Деловая авиация Франции
В своём официальном письме от 31 января Airbus кратко заявил, что «подтверждает переговоры с авиакомпанией Emirates в отношении её контракта на A380. Детали коммерческих переговоров Airbus с клиентами остаются конфиденциальными». Это объяснение последовало за двумя подряд сообщениями в Bloomberg и Reuters о том, что авиакомпания близка к полному или частичному отказу от заказа, так как не
24 января Airbus A330-900 получил разрешение ETOPS 285 от EASA. Теперь, по подсчётам производителя, его новый двухмоторный самолёт может летать по маршрутам, где до ближайшего аэропорта около 3 700 километров (2 тысячи морских миль). Предыдущий этап, ETOPS 180 — его уже достаточно для совершения большинства рейсов, на которых коммерчески оправдано использование A330-900, — был получен […]
Надежды на то, что новое руководство Air France (AF) и её профсоюзов закончат войну между персоналом и менеджментом, похоже, начинают сбываться. 23 января было подписано предварительное соглашение с объединениями пилотов SNPL и SPAF. Двумя неделями ранее удалось заключить соглашение с представляющими бортпроводников INAC, SNPNC и UNSA-PNC. В декабре авиакомпания получила нового
Airbus поставил свой первый A320neo в исполнении Airbus Corporate Jets (ACJ). 17 января его получила британская Acropolis Aviation. Самолёт теперь отправится в Базель, где компания AMAC установит салон VIP-конфигурации с дизайном, разработанным Альберто Пинто (Alberto Pinto). Его нынешняя стандартная ливрея ACJ будет заменена корпоративными цветами Acropolis. Airbus Corporate Jets Семейство бизнес-джетов на базе
Французская авиакомпания Aigle Azur (ZI) открыла бронирование на свои рейсы в летнем расписании из Марселя, аэропорт Прованс (MRS), в Москву, аэропорт Домодедово (DME). С 31 марта полёты будут совершаться дважды в неделю на Airbus A320: рейс ZI505 по четвергам и воскресеньям MRS 21:30 — 02:25 (следующих суток) DME рейс ZI506 по понедельникам и пятницам DME 03:30 — 06:30 MRS. Aigle […]
