Яхты во Франции: каталог яхт с фото
C’est l’une des conséquences de la mise en place de NextGen. Tous les aéronefs devant déjà embarqué un transpondeur de type Mode C ou Mode S pour voler en espace aérien contrôlé devront ajouter la capacité ADS-B « out » (émission) avant le 1er janvier 2020, la FAA ayant déjà indiqué qu’il n’y aurait pas d’exception.
Il s’agit de la quasi-totalité des appareils volants aux États-Unis, des avions commerciaux opérant en Part 121 jusqu’à l’aviation générale volant en Part 91. Cette mesure concerne près de 160 000 appareils selon la FAA, toutes catégories confondues.
Il est donc déjà à prévoir que de nombreux opérateurs américains ne pourront pas respecter cette deadline et devront alors clouer au…
Déjà 50 ans que le Concorde, mythique avion supersonique, a pris son envol dans le…
Le 2 mars 1969, à 15h40 min et 11 s, le prototype 001 français F-WTSS…
La rédaction du Journal de l'Aviation a enquêté afin de vous proposer de fabuleux articles…
Comme chaque année, l'Association des constructeurs de l'aviation générale et d'affaires (GAMA) a publié son…
Le Marché unique du transport aérien africain (MUTAA) tend progressivement vers son effectivité. Officiellement lancé…
Largement en difficulté ces dernières années, Bombardier a signé une performance financière encourageante en 2018.…