Яхты во Франции: каталог яхт с фото
Dans le monde de l’aviation commerciale, il y a Airbus et Boeing… et il y a les autres. Une situation qui se retrouve naturellement au salon du Bourget, où il est difficile pour les constructeurs régionaux d’exister face à l’accaparement de l’espace médiatique par les deux géants. Pourtant, depuis le début de la décennie, ATR a trouvé le moyen de se signaler à chaque édition du plus grand événement aéronautique du monde.
Si les années 2000 avaient été marquées par les difficultés – le constructeur franco-italien avait même frôlé la disparition – les années 2010 ont été celles du renouveau. Alors qu’en 2009, ATR abaissait ses prévisions de livraisons, il annonçait des records de commandes en 2011, puis…
Déjà 50 ans que le Concorde, mythique avion supersonique, a pris son envol dans le…
Le 2 mars 1969, à 15h40 min et 11 s, le prototype 001 français F-WTSS…
La rédaction du Journal de l'Aviation a enquêté afin de vous proposer de fabuleux articles…
Comme chaque année, l'Association des constructeurs de l'aviation générale et d'affaires (GAMA) a publié son…
Le Marché unique du transport aérien africain (MUTAA) tend progressivement vers son effectivité. Officiellement lancé…
Largement en difficulté ces dernières années, Bombardier a signé une performance financière encourageante en 2018.…