AFP
Яхты во Франции: каталог яхт с фото
Le transport aérien, contraint d’apporter sa contribution à la lutte contre le réchauffement climatique, se tourne vers les carburants alternatifs durables dont l’utilisation tarde faute d’incitations fortes et en raison de de la faiblesse du prix du pétrole.”Il devient très urgent de développer ces carburants alternatifs, et il n’y a aucune raison d’être satisfait de la situation” actuelle, alerte Michel Wachenheim du conseil international des associations des industries aéronautiques (ICCAIA).Premier secteur industriel à s’engager, par un mécanisme contraignant, dans la limitation des émissions carbone d’ici 20 ans en dépit de la hausse du trafic prévu, le transport aérien doit rester ouvert à tous les moyens pour tenir ses engagements.Le remplacement même partiel du kérosène par des biocarburants durables est…
Déjà 50 ans que le Concorde, mythique avion supersonique, a pris son envol dans le…
Le 2 mars 1969, à 15h40 min et 11 s, le prototype 001 français F-WTSS…
La rédaction du Journal de l'Aviation a enquêté afin de vous proposer de fabuleux articles…
Comme chaque année, l'Association des constructeurs de l'aviation générale et d'affaires (GAMA) a publié son…
Le Marché unique du transport aérien africain (MUTAA) tend progressivement vers son effectivité. Officiellement lancé…
Largement en difficulté ces dernières années, Bombardier a signé une performance financière encourageante en 2018.…